R1(19),10,17
取り外したプラグです。ネジ溝にスラッジがあるせいか、とても弛み難くキーキーと音がしました。しかし新しいプラグを取り付ける時はとてもスムーズで安心しました。
私が主に使っているワゴンＲのプラグ交換をしました。前回は５年余り前で３６０００km余り使いました。デンソーイリジュームタフなので未だ使える筈でしたがＮＧＫの最高級品だという
ｐｒｅｍｉｕｍＲＸ を使いたくなりました。お遊びみたいなものです。
私としたことがかなりエンジンルームが汚れていて恥ずかしいです。
メーカーの解説グラフではイリジュームMAX（デンソーイリジュームタフ同等品）よりも性能が良いのですが実際に体感できる程かどうか期待半ばです。
今回の作業で使った工具などです。
取り外しました。プラグ穴の奥にプラグが見えます。
エアクリーナケースを取り外したところです。１０年前のクルマですけれど各気筒にイグニッションコイルが独立しています。
画像クリックで大きくなります。
手順で外すことになるエアクリーナエレメントです。全然汚れていません。
